產(chǎn)品詳情
簡(jiǎn)單介紹：
多路球閥KH3/4-25SR比法蘭連接，要節(jié)省許多材料和人力，但也需要一定的預(yù)緊力，以便在閥內(nèi)壓力不高時(shí)，使用可靠。利用自緊密封原理做成的閥門(mén)，一般是高壓閥門(mén)。多路球閥KH3/4-25SR廣泛的應(yīng)用在石油煉制、長(zhǎng)輸管線(xiàn)、化工、造紙、制藥、水利、電力、市政、鋼鐵等行業(yè)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有舉足輕重的地位。
詳情介紹：
多路球閥KH3/4-25SR安裝尺寸：
多路球閥KH3/4-25SR功能示意圖：
多路球閥KH3/4-25SR技術(shù)參數(shù)：
| 型號(hào)： | KH3/KH4三通高壓球閥 | 品牌： | AEK |
| 材質(zhì)： | 不銹鋼 | 連接形式： | 螺紋 |
| 結(jié)構(gòu)形式： | 固定球球閥 | 公稱(chēng)通徑： | 20（mm） |
| 適用介質(zhì)： | 油品 | 壓力環(huán)境： | 高壓 |
| 工作溫度： | 常溫 | 標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)標(biāo) |
| 流動(dòng)方向： | 換向 | 驅(qū)動(dòng)方式： | 手動(dòng) |
| 零部件及配件： | 閥體 | 用途： | 船用 液壓系統(tǒng) 電廠(chǎng) 鋼廠(chǎng) |
| 類(lèi)型(通道位置)： | 三通式 | 作用對(duì)象： | 車(chē)輛工程機(jī)械 石油工業(yè)設(shè) |
2、對(duì)夾連接 用螺栓直接將閥門(mén)及兩頭管道穿夾在一起的連接形式。
3、對(duì)焊連接
4、螺紋連接 這是一種簡(jiǎn)便的連接方法，常用于小閥門(mén)。又分兩種情況： 直接密封：內(nèi)外螺紋直接起密封作用。為 了確保連接處不漏，往往用鉛油、線(xiàn)麻和聚四氟乙烯生料帶填充；其中聚四氟乙烯生料帶，使用日見(jiàn)廣泛；這種材料耐腐蝕性能很好，密封效果**，使用和保存方便，拆卸時(shí)，可以完整地將其取下，因?yàn)樗且粚訜o(wú)粘性的薄膜，比鉛油、線(xiàn)麻優(yōu)越得多。 間接密封：螺紋旋緊的力量，傳遞給兩平面間的墊圈，讓墊圈起密封作用。
5、卡套連接 卡套連接，在我國(guó)近年才發(fā)展起來(lái)，它的連接和密封原理是，當(dāng)旋緊螺母時(shí)，卡套受到壓力，使其刃部咬入管子外壁，卡套外錐面又在壓力下與接頭體內(nèi)錐面密合，因而能夠可靠地防止泄漏。 這種連接形式的優(yōu)點(diǎn)是： 1）體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝容易； 2）連接力強(qiáng)，使用范圍廣，可耐高壓（1000公斤/平方厘米）、高溫（650℃）和沖擊振動(dòng) 3）可以選用多種材料，適合防腐蝕； 4）加工精度要求不高；便于高空安裝。 目前，卡套連接形式，已在我國(guó)某些小口徑閥門(mén)產(chǎn)品中采用。
6、卡箍連接 這是一種快速連接方法，它只需兩個(gè)螺栓，適用于經(jīng)常拆卸的低壓閥門(mén)。
7、內(nèi)自緊連接 以上各種連接形式，都是利用外力來(lái)抵消介質(zhì)壓力，實(shí)現(xiàn)密封的。下面介紹利用介質(zhì)壓力進(jìn)行自緊的連接形式。它的密封圈裝在內(nèi)錐體處，跟介質(zhì)相向的一面成一定角度，介質(zhì)壓力傳給內(nèi)錐體，又傳遞給密封圈，在一定角度的錐面上，產(chǎn)生兩個(gè)分力，一個(gè)與閥體中心線(xiàn)平行向外，另一個(gè)壓向閥體內(nèi)壁。后面這個(gè)分力便是自緊力。介質(zhì)壓力愈大，自緊力也愈大。所以這種連接形式，適合于高壓閥門(mén)。它比法蘭連接，要節(jié)省許多材料和人力，但也需要一定的預(yù)緊力，以便在閥內(nèi)壓力不高時(shí)，使用可靠。 利用自緊密封原理做成的閥門(mén)，一般是高壓閥門(mén)。
閥門(mén)連接的形式還很多，例如有的不必拆除的小閥門(mén)，跟管子焊接在一起；有的非金屬閥門(mén)，采用承插式連接，等等。閥門(mén)使用者要根據(jù)具休情況具體對(duì)待
多路球閥KH3/4-25SR
